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納晴19標(biāo)順利完成橋梁工程檢修通道全部工作任務(wù)
近日，隨著噴漆工作最后一道工序收尾，納晴T19標(biāo)順利完成橋梁工程檢修通道全部工作任務(wù)。納晴T19標(biāo)橋梁工程主要由老鷹巖小橋、白沙互通匝道橋、大小寨中橋和底下寨大橋4座橋梁組成，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，應(yīng)安裝31道橋梁工程檢修通道。自收到工作任務(wù)和設(shè)計(jì)圖紙以來(lái)，納晴T19標(biāo)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工規(guī)范和要求，科學(xué)調(diào)配設(shè)
2024-01-06
走出去｜廣西河荔高速北峒隧道雙幅順利貫通
1月4日，集團(tuán)公司承建的廣西河荔高速T1標(biāo)北峒隧道雙幅順利貫通。北峒隧道為分離式長(zhǎng)隧道，左幅全長(zhǎng)1924米，最大埋深約259米，右幅全長(zhǎng)1924米，最大埋深約259米。隧道洞門(mén)地勢(shì)險(xiǎn)要，洞身巖溶發(fā)育、斷層破碎帶、軟弱夾層、崩塌堆積體，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，施工組織困難，建設(shè)難度較大。隧道掘進(jìn)
2024-01-05
千米大關(guān)！貴平高速六硐隧道進(jìn)口單端取得關(guān)鍵突破
1月3日，集團(tuán)公司承建的貴平高速18標(biāo)六硐隧道進(jìn)口左幅單端突破1000米，隧道全線掘進(jìn)工作整體施工進(jìn)度已完成48%。六硐隧道全長(zhǎng)4050米，在施工過(guò)程中面臨巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性差、涌水量大、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜等施工環(huán)境。針對(duì)隧道圍巖情況復(fù)雜的難題，項(xiàng)目部堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，成立黨員先鋒隊(duì)，劃分黨員
2024-01-05
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